Осовина за пренос снаге аутомобила је главни уређај за пренос снаге возила, а систем за пренос снаге је главни додатак уређаја за пренос снаге возила.Оштећење лежаја је један од главних центара оштећења осовинског вратила и једна је од главних опасности вожње аутомобила.У случају удеса лежаја, најбоље је да се приколицом провоза градским путем како би се придружила центру свести возила и позвала помоћ.Поред тога, оштећење средишњег лежаја возила је вероватно узроковано звуком котрљања током различитог процеса и звуком који се јавља у случају значајних промена.Озбиљнија ствар ће такође бити. У свим процесима у које су укључени купци аутомобила чује се бука.
Лежај средишњег носача се користи за стабилизацију погонског вратила када је цео погонски склоп подељен на секције.Обично се постављају на споју две области.Они не могу само да контролишу НВХ, већ и да обезбеде да је погонско вратило под правим углом.ОПИН користи професионалну технологију и одличну опрему за развој и производњу различитих типова међудржача погонске осовине за вас.Кроз тестове замора и крутости, перформансе се континуирано калибришу како би се осигурало да је производ издржљив., како би се осигурало да су карактеристике крутости производа одговарајуће и ефикасно смањиле НВХ како би заштитиле лежај кутије универзалног зглоба.
Оупин разуме важност квалитета, користимо формулу природне гуме, одличних перформанси, без мириса и укуса.За сваки производ, његову гуму тестира центар за тестирање како би се добило оптимално време очвршћавања, температура очвршћавања и притисак очвршћавања.Све димензије наших производа су прецизно усклађене дигиталним и аналогним, а перформансе су усклађене бројним динамичким и статичким тестовима у центру за тестирање како би се осигурало да испуњавају стандарде и квалитет ОЕМ-а.Сви производи су прошли тестове на замор у више од 600.000 циклуса како би се осигурало да су перформансе стабилне и издржљиве, пратећи корисникову вожњу.
Време поста: 26.05.2022